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스타 카지노 역학

- 2024-07-01 17:00
  비오는 날과 싸우고, 화창한 날과 싸우고, 야간 싸움 | 율린 급수 개척자 프로젝트 건설은 스프린트 스테이지 - 프로젝트 뉴스
  폭우의 영향을받는 율린 급수 시범 스타 카지노는 홍수 시즌 동안 많은 건축 장애물을 만났습니다. Guangxi Road and Bridge의 최초의 수자원 보존 스타 카지노로서 스타 카지노의 모든 직원은 확립 된 전투 목표에 직면하고 있습니다. ...
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- 18
- 4 월
- Hebai 2 Biao에있는 Liuchang Bridge의 첫 번째 T-Beam이 성공적으로 세워졌습니다
- 4 월 16 일, Hebai 2 Biao에있는 Liuchang Bridge의 첫 번째 T-Beam이 성공적으로 세워져 스타 카지노의 교량 건설을 더욱 홍보했습니다. Liuchang Bridge의 길이는 209 미터이며, 총 7 개의 스팬과 30 미터의 Tee 빔이 76 미터입니다. 같은 날 오후에 현장 기술자들은 기계 및 안전 시설을주의 깊게 검사했으며 오후 5시에 첫 번째 T- 빔이 세워졌습니다. Liuchang Bridge는 복잡한 지형을 가지고 있으며 동굴 그룹과 지하 강의 영향을 받아 건축이 어렵습니다. 어려움을 해결하기 위해 스타 카지노 리더십 팀 ...
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- 18
- 4 월
- Zhong Zhao Second Branch Safety Experience Hall 공식적으로 개설
- 건설 생산 안전을 보장하고 건설 인력의 안전 인식 및 예방 수준을 개선하기 위해 4 월 16 일, Zhong Zhao Second Branch Experience Hall은 공식적으로 문을 열었습니다. Experience Hall은 약 250F의 면적을 차지하며 고도 운영, 하드 헬멧 영향, 홀 폴스, 포괄적 인 전기 사용, 소방, 응급 처치 및 노동 용품 디스플레이 경험을 포함한 8 개의 경험 스타 카지노가 있습니다. Experience Hall은 사례 경고, 실제 시뮬레이션, 개인 경험 및 기타 직관적 인 방법을 사용하여 건설 현장을 가져옵니다 ...
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- 18
- 4 월
- Wuliu Pavement C-Mark Asphalt 하위 계층 테스트 섹션 (및 첫 번째 조각 시스템)이 전문가 검토 회의를 통과했습니다
- 4 월 14 일, Wuliu Pavement의 C-Mark Asphalt 하단 계층 (및 첫 번째 작품 시스템)의 실험 섹션에 대한 전문가 검토 회의가 소유자의 지휘 센터에서 개최되었습니다. Guangxi Transportation Investment Group Co., Ltd., Guangxi Communications Science, China Communications Fourth Bureau 및 기타 부대의 대표 및 전문가가 회의에 참석했습니다. 대표와 전문가들은 아스팔트 하위 계층 테스트 섹션의 건설 기술과 효과를 방문하여 아스팔트 하위 계층 테스트 섹션의 건설 계획의 도입을 들었습니다. 아스팔트의 하위 계층에 대한 전문가 그룹의 테스트 섹션 ...
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- 14
- 4 월
- Wudong 2nd 표준 전체 라인에서 첫 번째 파일 파운데이션의 건설을 시작합니다
- 4 월 14 일, Wudong 2 Biao의 1-1# Baai Bridge의 파일 파운데이션은 펀치를 시작하여 스타 카지노의 파일 파운데이션 건설의 전주곡을 열기 시작했습니다. Wuai 2nd 표준에는 11 개의 다리가 있습니다. 이시기에 건설 된 Baai Bridge는 Nandan 카운티의 Wuai Town에 위치한 Wuai 2-1st 섹션에 속하며 홍슈 강의 지류 인 징수리 강을 건너고 있습니다. 다리의 총 길이는 128.5 미터입니다. 상단 구조는 4 × 30m 프리스트레스 콘크리트를 사용하여 단순히 그것을지지하고 T- 빔을 계속하고 직교로 배열됩니다. 하위 구조 교각은 파일-컬럼 유형의 교각이며 전체 다리에는 파일 기초가 있습니다 ...
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- 12
- 4 월
- Liunan 리노베이션 및 확장 №13 표준 Liujing Yujiang Super Bridge의 양쪽에 주요 교각과 빔이 쏟아져 완성
- 4 월 10 일, Liunan의 재건 및 확장 표준은 1857m3의 콘크리트를 부어주는 데 28 시간이 걸렸던 Liuzhouban, Liuzhouban의 주요 부두와 빔을 쏟아 부었습니다. Liujing Yujiang Super Bridge의 주요 부두는 "도어"모양의 콘크리트 중공 얇은 벽 부두 구조입니다. 부두의 윗부분은 아크 모양이며, 단일 피스 부두 바디 세로 및 횡 방향 치수는 4.5 × 9.4m이고 벽 두께는 1.0m입니다. 왼쪽과 오른쪽 교각은 아치 빔으로 하나에 연결되어 있으며 아치 빔은 단일을 채택합니다 ...
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- 12
- 4 월
- Fudiankou Super Bridge가 첫 번째 T- 빔 발기를 성공적으로 완료했습니다
- 4 월 10 일 오후 4 월 10 일, Fudiankou에있는 Xijiang Super Bridge의 건설이 새로운 단계에 들어갔고 건설이 위상을 달성했다고 표시하면서 Fudiankou의 Xijiang Super Bridge의 가이드 브리지에 최초의 40 미터 T-beam이 성공적으로 세워졌습니다. 빔 마운트 프로세스의 품질과 안전을 보장하기 위해 스타 카지노 부서는 과학적으로 미리 배포하고 계획했습니다. 먼저, 빔 마운트 전에 건설 팀은 세부 안전 기술 브리핑을 제공하고 각 프로세스 운영에 대한 기술 안전 요구 사항을 명확하게하고 건설에 필요합니다 ...
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- 12
- 4 월
- Hezhou-Bama Expressway (Zhongshan-Zhaoping 섹션)의 일반 계약 스타 카지노 관리자 부서는 공개 행사를 개최했습니다
- 4 월 8 일, Hezhou-Bama Expressway (Zhongshan to Zhaoping 섹션)의 일반 계약 스타 카지노 관리 부서는 공개 행사를 개최했습니다. Ling Zhong, 그룹 회사 부국장, Chen Gong, Daoqiao Branch 부국장 및 일반 계약 스타 카지노 관리 부서의 총괄 책임자는이 스타 카지노를 공동으로 공개했습니다. Ling Zhong은 공개 행사에서 연설하고 Zhong Zhao Road의 다양한 스타 카지노 홍보를 완전히 확인했습니다. 그는이 스타 카지노가 고품질로 작업을 홍보 할 수 있다고 믿었고 모든 직원과 효율성을 분리 할 수는 없습니다 ...
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- 10
- 4 월
- Liunan 리노베이션 및 확장 №7 Biaomatan Hongshuihe Super Bridge Arch RIB 섹션은 검토 및 수락을 통과했습니다
- 아치 갈비의 제조를 더 잘 안내하고 아치 갈비의 품질을 전국 고품질 공학 요구 사항을 충족시키기 위해 4 월 9 일, Liunan Renovation and Expansion №7은 Matan Hongshuihe Super Bridge의 아치 갈비뼈의 첫 번째 구조물에 대한 검토 회의를 개최했으며, Wuhan의 교통 전문가의 유명한 강철 구조 전문가의 아치 갈비뼈의 첫 번째 부분을 개최했습니다. 중국 분류 협회 산업 회사 및 기타 부대는지도를 위해 회의에 참석합니다. 그룹 회사의 최고 엔지니어 인 한 유 (Han Yu)는 회의에 참석했다. 검토 전문가의 토론 및 연구 후 첫 번째 부문 ...
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- 10
- 4 월
- Liuzhou City의 Sanmenjiang Interchange 리노베이션 및 확장 스타 카지노의 I-Ramp Bridge의 주요 스타 카지노가 성공적으로 완료되었습니다
- 4 월 8 일, Liuzhou City의 Sanmenjiang Interchange 리노베이션 및 확장 스타 카지노의 I Ramp Bridge의 마지막 공동 상자 대들보가 쏟아져 I Ramp Bridge의 주요 스타 카지노가 완성되었습니다. 쏟아지는 것은 12 시간 동안 지속되었고 쏟아지는 부피는 386m3입니다.
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- 10
- 4 월
- Liunan 리노베이션 및 확장 №13 표준 Nanning Bank 17에서 주 부두와 Liujing Yujiang Super Bridge의 빔을 쏟아 부었습니다
- 4 월 7 일, Liunan의 재건 및 확장 표준은 Liujing Yujiang Super Bridge의 Nanning Bank의 주요 부두와 빔의 쏟아지는 것을 완료했습니다. Liujing Yujiang Super Bridge의 주요 부두는 "도어"모양의 콘크리트 중공 얇은 벽 부두 구조입니다. 부두의 윗부분은 아크 모양이며, 단일 피스 부두 바디 세로 및 횡 방향 치수는 4.5 × 9.4m이고 벽 두께는 1.0m입니다. 왼쪽 및 오른쪽 교각은 아치 시트 빔으로 하나로 연결됩니다. Arch Seat Beam은 4.0m, 너비는 14.4m 및 상단의 단일 상자와 이중 챔버 단면을 채택합니다 ...
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