7 월 11 일 Xichang Tunnel (Xichang End)의 왼쪽 라인은 Xichang의 Shangri-La (Sichuan District) Expressway의 "9 개의 슈퍼 프로젝트"중 하나 인 2,000 미터 마크를 성공적으로 파산하여 카지노 게임 Road and Bridge Group이 만든 완전한 기계화 된 지능형 건축 시스템을 성공적으로 파괴했으며, 지질 학적으로 매우 복잡한 건설 및 적용에서 단계적 승리를 거두었습니다 우뚝 솟은 Daliang Mountain에서 "Mecha"클러스터의 조정 된 운영은 터널 구조를 새로운 지능 시대로 촉진합니다

Xichang 터널의 건설은 초고대 거리와 복잡한 지질학의 이중 문제에 직면 해 있습니다 이는 터널 길이의 왼쪽 라인이 9548 미터이고 최대 매장 깊이는 약 817 미터입니다 오른쪽 라인은 9525 미터이고 최대 매장 깊이는 약 825 미터로 건설 조직이 매우 어렵습니다 지질학은 복잡하고 지진 강도는 VIII이며 많은 회색 녹색석 정맥, 성장 결함 및 석탄 함유 라인을 통과합니다 안전 제어 압력은 전례가 없습니다

Xichang 터널의 건설은 "긴 터널 및 짧은 운전"모델을 채택하여 "수입 및 출구의 양쪽 끝에서 발굴 및 경사 샤프트 보조 메인 구멍의 양방향 발굴"을 채택하고 동시에 여러 팜 표면이 사용되어 건축 효율을 크게 향상시킵니다 완전히 기계화 된 지능형 구조 시스템은 교차 결함 파괴 영역 및 하이랜드 응력 영역과 같은 "거리"를 뚫기위한 핵심 보장을 제공합니다 스마트 장비 클러스터의 조정 된 작업은 손바닥 지역의 고위험 지역의 직원을 70%이상 줄였으며 암석 버스트와 산사태의 위험을 크게 피했습니다 기계화 작업의 정확도 제어는 주요 품질 지표의 패스 속도를 99%이상에 도달하도록 촉진했으며 구조적 내구성이 크게 향상되었습니다

복잡한 지질학 및 높은 안전 압력에 직면 한이 프로젝트는 "사람들의 기계화 된 교체, 지능형 사람들의 감소"라는 개념을 확고히 구현하고 2 암 암석 드릴링 트롤리, 지능형 아치 프레임 트롤리, 습식 스프레이 로봇 및 기타 장비로 구성된 "메카"클러스터를 만듭니다 이 "기계적 군단"은 발굴, 지원, 운송, 쏟아지는 등의 전체 과정에서 싸우기 위해 협력합니다 동시에, 프로젝트의 혁신적인 지능형 추출 및 배기 시스템 및 터널 스타일 환기는 안전 라인을 밀접하게 조정하여 복잡한 형성과 내부적 인 안전 수준을 극복 할 수있는 능력을 크게 향상시켜 새로운 지능적이고 인용 적 조정을 촉진하는 능력을 크게 향상시킵니다

총 길이가 약 233km 인 Xixiang Expressway의 브리지 튜넬 비율은 최대 734%이며, Yunnan, Guizhou 및 Sichuan의 3 개 주를 통해 달려 있습니다 남서부 내륙 지역이 양트 츠 강 경제 벨트, 청두 평온 트윈 도시 경제 서클 및 펄 리버 델타 경제 서클에 통합하기위한 편리한 채널입니다 Xichang 터널이 완료된 후, Xichang과 주변 지역 사이의 시간과 공간 거리를 크게 단축하고 지역 경제를 활성화하고 사람들의 여행을 촉진하며 Sichuan과 Yunnan의 수천 가정에 실질적인 혜택을 제공합니다

카지노 게임 Road 및 Bridge Group의 기계식 군단의 배열은 장엄한 Daliang Mountain을 통해 침투를 가속화하여 기술과 결단력을 제공하는이 녹색 긴 터널 암석 층으로 계속 발전하고 있습니다 (Daoqiao Branch Qin Lanlan 텍스트/사진)

사진은 Xichang 터널 Xichang 터널을 보여줍니다