7 월 9 일, Pinglu Canal G75 Lanhai Expressway의 Nanning 해안의 왼쪽에있는 Qinjiang Bridge의 2# 상단 도달 범위의 아치 리브 리프팅이 성공적으로 완료되었습니다 이 시점에서, 다리의 왼쪽 아치 갈비뼈의 28 섹션의 리프팅 구조가 완료되었습니다

교량의 왼쪽 아치 갈비뼈의 리프팅 진행을 완전히 보장하기 위해 프로젝트 팀은 전문 기능과 혁신적인 기능을 완전히 활용했습니다 첫째, 과학적으로 강관 괄호, 100 톤 크레인과 같은 기계 장비를 미리 계획하고 배열하고 교량 데크의 우주 활용 속도를 포괄적으로 개선하고 아치 갈비뼈와 아치 갈비의 위치를위한 최고의 조건을 제공합니다 둘째, 수로 운송의 지능형 보조 시스템, 운송 조수 수준과 강력한 대류 날씨를 미리 예측하기위한 자동화 된 기상 스테이션에 의존하여, 우리는 수상 운송 및 고도도를 높이기위한 "감독 맵"을 형성하여 리프팅 지시를 효율적으로 발행하기위한 정보 기반의 시각적 의사 결정 지원을 제공 할 것입니다 세 번째는 메인 브리지의 건축 과정을 최적화하는 것입니다 중간 아치 섹션의 리프팅 브래킷은 메인 부두와 동시에 구성되며 동서 은행, 상류 및 다운 스트림, 흰 나이트 시프트는 만능 및 전천후입니다 왼쪽 프레임의 전체 구성 기간은 일정보다 40 일 앞서 있습니다 넷째, 관리를 개선하고 매일 리프팅 요약 회의를 개최하고 팀을 들어 올리거나 자원을 조정하고 프로세스를 올바르게하고 노드가 제어되는 등의 건설 작업을 세분화합니다 다섯째, 안전 위험을 효과적으로 제거하고 고속도로 관련 도로 운영을위한 견고한 방어선을 구축하기 위해 완전히 밀폐 된 교수형 바구니와 3 단계 지역 보호의 보호 형태를 포괄적으로 업그레이드합니다

다음 단계에서 프로젝트 팀은 "품질로드 및 브리지 20"의 전반적인 전략에 초점을 맞추고 "위쪽 및 새롭고 현실적이며 진보적 인"의 정신을 고수하고 프로젝트의 각 주요 노드의 진행 상황을 보장하고 브리지의 왼쪽 중간 아치 섹션의 "전반적인 개선"을 위해 스프린트하려고 최선을 다할 것입니다 (Daoqiao 지점 Chen Hongan Wu Yuanbin 텍스트/사진)

그림은 왼쪽 아치 갈비가 들어간 후 다리의 공중 사진을 보여줍니다