6 월 29 일, Shangdong Road의 네 번째 지점에있는 Super Bridge의 왼쪽이 성공적으로 완료되어 Shangdong Expressway의 반을 표시했습니다

Shangdong Expressway의 길이는 843km이며, Shangsi 카운티의 100,000 산의 배후와 북쪽의 Sino-Vietnam 국경의 Dongzhong 항구에 연결되어 있습니다 광시가 아세안을 향한 또 다른 중요한 토지 채널입니다 이 프로젝트의 메인 라인은 브리지 튜넬 비율이 4795%인 2 방향 4 차선 고속도로 표준을 사용하여 구축되었으며 총 48 개의 교량이 설정되었습니다 왼쪽 침투를 달성 한 Badi Bridge의 왼쪽 교량은 길이가 1529 미터이며 오른쪽 교량의 길이는 1496 미터이며 프로젝트 제어 프로젝트입니다

Shangdong Expressway는 항상 녹색 인프라 및 디지털 건설을 갖춘 병행 엔지니어링 품질을 주장하고 교량 건설을 조정했습니다 우리는 혁신을 처리하고 유압 등반 프로세스를 사용하여 높은 교각을 수행하여 품질과 진보를 동시에 발전시키는 데 큰 중요성을 부여합니다 조립식 브래킷 커버 빔 플랫폼을 사용하여 시공 플랫폼의 안정성을 향상시킵니다 디지털 및 지능형 응용 프로그램을 강화하고 MIDAS Civil 소프트웨어를 사용하여 Pier Column 등반 금형 및 T 자형 커버 빔의 구성을 정확하게 시뮬레이션하고 지능형 텐션 시스템을 사용하여 프리스트레스를 정확하게 적용합니다 3 차원 레이저 포장 기술을 사용하여 브리지 데크를 포장하여 2mm 이내에 평탄도 오류를 제어하십시오 "녹색 인프라"의 개념을 실천하고 주변 환경에 대한 건축 소음의 영향을 줄이기 위해 저 잡음 템플릿을 사용하십시오 폐기물 배출량을 크게 줄이고 주변 생태 환경을 보호하기 위해 더미 기초 진흙을 재활용하십시오

욕조 슈퍼 브리지의 왼쪽의 부드러운 개구부는 전체 브리지의 건설의 주요 노드로 전체 라인의 후속 개방을위한 견고한 기초를 놓았습니다 다음 단계에서 Shangdong Expressway의 모든 참가자는 기존의 시간 노드에 따라 모든 시공 작업이 완료되도록하고 프로젝트 구성을 촉진하고 연간 개방 목표를 향한 스프린트를 홍보하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다 (Daoqiao Branch Tao Jie Text/Mao Lihong 사진)

그림은 BA의 슈퍼 브리지의 항공 사진을 보여줍니다