8 월 31 일, 아스팔트 혼합물의 마지막 차량이 Shangfang Road의 두 번째 섹션 인 K21+080-K25+525의 왼쪽에 성공적으로 퍼져서 Shangfang Road의 첫 번째 및 두 번째 섹션의 아스팔트 포장 건설의 완벽한 끝을 표시하면서 Shangfang Road는 공식적으로 교통에 개방되었습니다.

Shangsi의 Fangchenggang Expressway의 첫 번째 및 두 번째 분열의 시작 및 끝점은 Shangsi 카운티의 관할 구역 내에서 K0+000 ~ K23+467.5이며 총 길이는 23.467.5km입니다. 이 프로젝트의 메인 라인은 Longlou, Luxiang, Wangjiao, Miyan, Kuzheng, Jibai, Baijia, Kubu, Kulou, Nacen, Pipa, Temple, Naqi 및 Wanghao와 같은 14 개의 마을을 통과합니다. 상부 방지 도로의 첫 번째 및 두 부분 분리 된 포장 도로의 폭은 13m이며 설계 속도는 100km/h입니다. 메인 라인 아스팔트는 기능 층, 하부, 중간 및 상단 레이어의 네 층으로 구성됩니다. 기능 층은 2.5cm AC-10F 변형 아스팔트 콘크리트로 설계되었으며, 하부 층은 8cm AC-25C 아스팔트 콘크리트로 설계되었으며 중간 층은 6cm AC-20CSBS 변형 아스팔트 콘크리트로 설계되었으며 상단 층은 4CM ARAC-13G 고무 콘크리트로 설계되었습니다.

작업 진행 상황을 보장하기 위해, 프로젝트는 건설 과정에서 표준화 된 프로세스에 따라 점차적으로 수행되며, 건설을 촉진하기위한 일련의 조치가 취해졌습니다. 파티 빌딩, 파티 멤버 및 간부 및 기술적 역대의 리더십을 준수하여 프로젝트 건설 팀의 전투 효과를 자극하기 위해 "포화 청소년 특공"을 이끌고 있습니다. 과학적으로 신중하게 계획하고 조직하고, 회사, 포장 컨설팅 장치, 포장 노동 협력 팀 및 재료 공급 업체와 적극적으로 의사 소통하고 조정하고, 가용 시간과 좋은 날씨를 조정하고, 미리 계획하고, 장비 및 자료를 현장에 입력하기 위해 합리적으로 구성하고, 여러 프로세스의 연결을 효과적으로 개선합니다. 자원을 합리적으로 할당하고, 건설 조직을 최적화하며, "백색과 검은 색"교대를 통해 프로젝트 건설을 가속화하고, 사람들은 품질과 안전을 보장하기위한 전제로 지속적으로 종료됩니다.

다음 단계에서, Shangfang Road의 첫 번째와 두 번째 부서는 "도로 및 교량 철군"의 정신을 계속하고, 전자 기계 및 교통 안전과 같은 보조 프로젝트의 건설을 꾸준히 홍보하고, 오프닝 목표를 향한 스프린트를 시작하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. (Daoqiao Branch Huang Yongbang 텍스트/사진)

사진 : 아스팔트 상단 계층 테스트 도로 포장 사이트