1 월 6 일 오전 4시, Longmen 마카오 카지노의 East Guide 마카오 카지노에있는 82-83# Pier 및 83-84# Pier의 캐스팅 작업이 완료되었습니다. 이 시점에서 Yangfan Interchange가 모바일 형태 작품 섹션으로 연결되어 해상에서 "두 번째 라이프 라인"을 성공적으로 열었습니다.

Longmen 마카오 카지노의 East Advancing 마카오 카지노는 총 47 개의 스팬을 가지고 있으며, 10 개의 스팬으로 나뉘어져 있으며, 그 중 2, 8 ~ 10 스팬은 가변 섹션으로 구성되어 있으며, 총 20 개의 측면 스팬 및 드래곤 공동 섹션, 14 개의 중간 스팬 및 드래곤-관절 섹션 및 82-84# Pier는 모두 중간 스파 및 드래곤-Joint 섹션입니다. Piers 82, 83 및 84#은 모두 내비게이션 구멍 위에 위치하고 있기 때문에 건축 중 날씨와 풍향의 영향을 크게받으며 해수의 강한 부식도 기계 재료에 특정한 영향을 미칩니다. 건축의 품질을 보장하고 내비게이션 구멍 및 대대를 통과하는 차량 인력의 안전을 보장하기 위해이 프로젝트는 수로 건설의 특성과 고품질의 효율적인 품질로 건설을 미리 홍보 할 계획을 결합합니다. 1모든 수준에서 안전 기술 브리핑을 엄격하게 구현하고 모든 프로세스간에 원활한 연결을 보장하며, 시공 진행 상황을 꾸준히 발전시키는 것입니다. 둘째, 움직일 수있는 교수형 바스켓 구조를위한 완전히 밀폐 된 바닥 보호 방법을 채택하고, 캔틸레버 건설 연속 빔에 대한 안전 보호를 제공하고 동시에 브리지 데크 안전 채널을 가능하게하고 내비게이션 홀 및 운영자 아래 수로 통과의 안전을 보장하기 위해, 현장 안전의 표준화 수준을 효과적으로 향상시킵니다. 셋째, 쏟아지는 과정에서 두 교각의 균형을 유지하기 위해 쏟아지기 전에 헬롱 섹션의 양쪽 끝에 카운터 웨이트 워터 탱크를 설치하고, 브리지의 선형 모양을 효과적으로 제어하고, 동시에 콘크리트 믹스 비율을 최적화하고 콘크리트 진동 작업을 강화하여 콘크리트의 품질을 보장합니다.

Longmen 마카오 카지노는 한반도의 준수 구조 지역에 위치하고 있으며 농축 다리 건설 현장이 있습니다. 이 프로젝트는 항상 강철 트리 제와 건축 보도를 기반으로합니다. 작업 표면은 좁고 건설 조직은 어렵습니다. Yangfan Interchange의 Mobile Formwork 섹션과의 원활한 완료는 프로젝트 재료 및 장비 운송 채널의 주요 라인의 병목 현상을 통해 깨졌으며, 이는 바다에서의 철강 및 섬 보도의 운송 압력을 완화하는 데 도움이되며 건설 작업 표면을 절약하고, 후속 재료 및 장비의 거의 절반을 확장하고, 건설의 절반을 확대하고, 건설의 절반을 확대하고, 건설의 제도를 향상시키고, 세분화를 향상시킵니다. 진전.

다음 단계 에서이 프로젝트는 자율 지역과 그룹 회사의 호출에 적극적으로 대응하고 1 분기에 싸우며, 메인 브리지의 건설 작업을 완전히 홍보하고, 가이드 브리지 및 안전 및 품질을 보장하는 전제에 대한 인터체인지를 완전히 홍보 할 것입니다. (Daoqiao Branch Song Rong Text/Photo)

사진 1 : Longmen 마카오 카지노의 East Advent 마카오 카지노의 항공 사진

그림 2 : 움직일 수있는 바구니 구조를위한 완전히 밀폐 된 바닥 보호