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  • 새로운 무대를 향해 새로운 여행을 시작합니다 -Cangbao 1st Standard Project Construction Construction 주요 진보
  • 게시 된 시간 : 2020-06-03 11:42:57 출처 : 월드 카지노 Road and Bridge Engineering Group Co., Ltd. 클릭 수 :시간
  • 6 월 2 일, Changbao 1st Border는 아스팔트 하단 레이어 테스트 도로의 포장과 송산 강 다리의 왼쪽 라인 브리지 건설을 성공적으로 완료했습니다. 프로젝트 건설은 새로운 단계에 들어가 새로운 여행에 착수했습니다.
    아스팔트 레이어 아래 테스트 도로의 부드러운 포장은 프로젝트의 공식적인 진입을 아스팔트 포장 구조의 새로운 단계로 표시합니다. 이번에 포장 된 8cm AC-25C 아스팔트 콘크리트 아래의 테스트 도로는 K20+470 ~ K20+820의 오른쪽에 있으며 길이는 350, 너비는 11.25m, 두께는 8cm입니다. 아스팔트 층 아래의 실험 도로를 성공적으로 포장 할 수 있도록 프로젝트 부서는 과학적 계획을 세우고 정확한 공격을 만들었습니다. 첫째, 고급 기술에 의해 안내됩니다. 새로운 아스팔트 포장기, 이중 강철 휠 롤러, 타이어 롤러, 작은 롤러 등과 같은 다양한 고급 장비에 투자하여 건설 공정의 표준화 및 합리화를 보장하고 전반적인 건축 품질을 향상시킵니다. 두 번째는 소스를 엄격하게 제어하는 ​​것입니다. 현장에 들어가기 위해 고품질 원자재를 엄격히 스크리닝하고, 전용 담당자는 모든 데이터 지표가 건설 요구를 충족시키기 위해 원료에 대한 여러 테스트를 수행합니다. 셋째, 리더는 지휘를 선도하고 아스팔트 포장 과정의 모든 링크를 면밀히 주시하며 건설 과정에서 발생하는 문제를 즉시 해결합니다.
    Songshanhe Bridge는 프로젝트의 주요 노드 프로젝트입니다. 왼쪽 라인의 길이는 895.5 미터이며 오른쪽 라인의 길이는 932 미터입니다. 설계된 T 빔의 총 수는 270 조각입니다. 브리지의 왼쪽 라인 브리지의 부드러운 준비는 프로젝트 부서의 건축 "라이프 라인"확장 가속의 핵심이며, 메인 라인 K3+433 ~ K8+100 섹션 사이의 연결을 달성했으며 재료 운송 거리를 크게 단축시키고, 이후 도로 건설의 절정을 설정하기위한 편리한 조건을 만들었습니다.
    안전을 보장하기 위해 모든 노력을 기울이고, 품질을 향상시키기 위해 여러 가지 조치를 취하고, 정확한 배치를하여 진행 상황을 포착하십시오. 다음으로, 프로젝트의 모든 직원은 열심히 노력하고 "2020 년의 결정적인 승리"라는 전투 태도로 자신의 작업에 전념하며 연말에 트래픽을 개설하는 작업을 완료하기 위해 노력합니다. (포장 지점 Yu Qijing Text/Yin Yao 사진)

    그림 1 : 건설 인원의 그룹 사진

    그림 2 : 아스팔트 층 아래 테스트 도로의 포장 사이트

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